Dlaczego Konferencja „Innowacje w lotnictwie” jest wyjątkowa:

🛫 Łączymy praktyczną wiedzę służb lotniskowych i ekspertów z firm dostarczających rozwiązania dedykowane dla lotnisk.

🛫 Wymieniamy się doświadczeniami – każdy punkt widzenia jest ważny, daleko Uczestnikami Naszych Konferencji są Pracownicy lotnisk, Agentów Obsługi Naziemnej (AON), Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) oraz piloci linii lotniczych.

🛫 Poziom dyskusji oraz tematyka poruszana na konferencji zawsze są na najwyższym poziomie merytorycznym, ale atmosfera samej konferencji zawsze jest przyjazna.

🛫 Tematykę konferencji oraz Prelegentów dostosowujemy do aktualnych potrzeb Uczestników konferencji.

Safety i Security w praktyce:

✅ Prezes Katowice Airport Pan Artur Tomasik przedstawił perspektywy rozwoju infrastruktury lotniska m.in. strefy landside i airside oraz bazę paliw na potrzeby lotniska oraz podmiotów zewnętrznych. Chapeau bas ! Panie Prezesie, trzymam kciuki.

✅ Dzięki Przedstawicielom firmy Ambient System Sp. z o.o. dowiedzieliśmy się jakie możliwości ma system DSO/PA w aplikacjach lotniskowych. Szczególną uwagę zwróciliśmy na funkcje natychmiastowego raportowania stanów systemów, możliwości emisji komunikatów automatycznych zdefiniowanych dla konkretnych sytuacji kryzysowych oraz możliwości wygłaszania komunikatów przez personel, zwłaszcza podczas sytuacjach kryzysowych.

✅ Siemens Logistics zaprezentował System transportu bagażu przyszłości. Szczególną uwagę Uczestników zwróciło autorskie rozwiązanie Siemens Logistics – VarioTip wspomagające rozładowywanie kontenerów z bagażem przylotowym oraz minimalizujące zaangażowanie i liczebność personelu AON. Dodatkowym bonusem przedmiotowego rozwiązania jest możliwość integracji VarioTip z każdym funkcjonującym na danym lotnisku systemem transportu bagażu.

✅Czy można skutecznie wspierać system zarządzania bezpieczeństwem w organizacji lotniczej? Zespół AP-TECH udowodnił, że tak – stworzył system JUSTbase^TM, który dokładnie to zapewnia.

System JUSTbase^TM powstał pod kierownictwem Katarzyna Krzysztofik, która połączyła swoją praktyczną wiedzę z zakresu SMS, zdobytą podczas pracy na lotnisku, z doskonałą znajomością przepisów i procedur wynikającą z jej doświadczenia jako inspektor lotniskowy. Zintegrowała te kompetencje z doświadczeniem inżynierów i nowoczesną wiedzą technologiczną, tworząc innowacyjne rozwiązanie.

UWAGA!!!

Tylko dla Uczestników konferencji AP-TECH oferuje możliwość darmowego przetestowania programu przez okres 30 dni. W celu uzyskania dostępu proszę o kontakt na adres kpiateksuwalaconsulting@gmail.com przekaże promocyjny kod.

✅ Z-ca Komendant LSRG z Wrocław Airport Andrzej Marzęda przedstawił jak skomplikowanym procesem jest usuwanie unieruchomionego statku powietrznego, na przykładach z życia wziętych oraz jak wygląd codzienna praca lotniskowych strażaków.

✅ Z-ca Komendant LSRG z Poznań Airport Wojciech Mazur z równą lekkością zaznajomił Nas z wieloaspektowość ochrony przeciwpożarowej na lotnisku na przykładzie Portu Lotniczego Poznań-Ławica

W podsumowaniu padło stwierdzenie „dla Nas to chleb powszedni”, ale wiem, ile pracy, zaangażowania, szkoleń i odwagi wymaga praca Strażaka –  Safety first.

Dziękujemy Panowie.

✅ W tematyce ochrony p.poż byłą również prezentacja Błażeja Piotrowskiego z firmy PETROCRAFT dotycząca bezpieczeństwo napełniania dla terminali paliw i cystern lotniskowych.

✅ Konrad Wołos z Rzeszów Airport przedstawił przygotowanie Portu Lotniczego do działań w sytuacji zagrożenia militarnego. Chociaż większość zagadnień jest poufna, Konrad przedstawił trudy życia codziennego na lotnisku współużytkowanym.

✅ Doskonałym wstępem do uroczystej kolacji na terenie Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu była prezentacja przedstawiciela C&C Partners . Sama prezentacja „Śladami zintegrowanego systemu bezpieczeństwa, wycieczka po Zabytkowej Kopalni Węgla Kamiennego Guido” była niezwykle ciekawa, ale na uwagę zasługuje forma prezentacji Maciej Gabryś myślę, że spokojnie mógłbyś konkurować z Kabaretem Młodych Panów.

✅ Pierwszy dzień podsumowaliśmy panelem dyskusyjnym w którym zastanawialiśmy się jak poprawić bezpieczeństwo infrastruktury lotniskowej. Panelistami byli Piotr Kiliszek, Klaudiusz Stefanowski, Damian Dopiera każdy z Panów ma wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i wdrażaniu zintegrowanych systemów bezpieczeństwa, a dzięki wiedzy uzyskaliśmy wiele praktycznych wskazówek i propozycji zabezpieczenia infrastruktury lotniskowej. Latanie jest bezpieczne.

✅K.P.S Consulting również dołożył cegiełkę do zwiększenia świadomości bezpieczeństwa, tym razem technicznego, na lotniskach. Podczas dyskusji omawiałam m.in. zakres usług serwisowych związanych z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania lotniska oraz jego kluczowych elementów infrastruktury technicznej. Poruszyliśmy również tematykę cyberterroryzmu i środków ochrony, przed skutakmi cyberataków.

✅Aksam Aboasali z Genetc przedstawił rozwiązania technologiczne umożliwiające monitorowanie potoków pasażerskich i identyfikacje pojedynczych pasażerów od momentu pojawienie się na części miejskiej lotniska (landside) poprzez przejście przez terminal (check-in, strefa zastrzeżona, gate i statek powietrzny). Dzięki wspomnianym system możliwa jest identyfikacja m.in. niepożądanych zachowań.

✅Damian Dopiera i Jakub Szyszka z C&C Partners zaprezentowali rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo w ramach infrastruktury lotniskowej, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych dzięki zastosowaniu systemu przepustkowego, systemu komunikacji interkomowej i integracji na poziomie platformy PSIM+. Warto dodać, iż system PSIM WINGUARD ma możliwość integracji praktycznie większości systemów bezpieczeństw (ochrona p.poż i zintegrowane systemy bezpieczeństwa) czołowych producentów.

✅Czy można być innowacyjnym przy dokonywaniu kontroli infrastruktury z powietrza? Adam Rytter z Airotec udowodnił, że można. Kontrola wzrokowych pomocy nawigacyjnych, stan techniczny drogi startowej w tym ocena stan techniczny nawierzchni drogi startowej, monitorowanie odkładu gumy, stan techniczny lamp, stan techniczny świateł podejścia i masztów oświetleniowych to tylko wybrane elementu, które zarządzający lotniskiem może kontrolować za pomocą dron i Airotec DeFi.

✅Radosław Łakomy z Chopina Airport przedstawił przygotowania oraz przebieg kompleksowych ćwiczeń z zakresu współdziałania służb lotniskowych podczas sytuacji kryzysowych i z wrodzoną siłą spokoju podsumował, iż mimo braku realizacji wszystkich założeń, ćwiczenia były bardzo udane. Ćwiczymy, aby w warunkach prawdziwego zagrożenia nie popełniać błędów.

Ponieważ zakres ćwiczeń jest objęty tajemnicą nie mogę podawać szczegółów, ale proszę mi wierzyć jak Radosław Łakomy przygotowuje scenariusze nie jest łatwo 😊- Safety First.

✅Podsumowanie konferencji była dyskusja z udziałem przedstawicieli Katowice Airport, Kraków Airport, Ekspertów za zakresu obsługi naziemnej oraz Kapitana statku powietrznego. Podczas panelu rozpatrywaliśmy przypadki zdarzeń kryzysowych z punktu widzenia zarządzającego lotniskiem, w szczególności Dyżurnych Operacyjnych Portu i pracowników LSRG, Agenta Obsługi Naziemnej oraz pilota linii lotniczej. Warto zauważyć, iż planowo konferencja miała się zakończyć o 15.00, a trwała do 17.00, dla Nas rozmów o Safety i Security nigdy za wiele.

Jeszcze raz dziękuję Katowice Airport, a w szczególności Piotr Cichoń za doskonałą współpracę, a Państwu za udział.

Dziękuję

Partnerom Głównym:

AP-TECH

C&C Partners

Partnerom wspierającym:

AIROTEC Software

Ambient System Sp. z o.o.

Genetec

Siemens Logistics

Zapraszam do obejrzenia fotorelacji z konferencji. (zdjęcia wysłałam przez wetransfer)

Do zboczenia podczas IV edycji konferencji „Innowacje w lotnictwie” … gdzie i kiedy śledźcie uważnie posty.